وزیر اعظم شہباز شریف نے بھمبر، آزاد جموں و کشمیر (اے جے کے)میں پہلے دانش سکول سائنس اینڈ ٹیکنالوجی سنٹر آف ایکسی لینس کا افتتاح کیا، جو خطے کی تعلیمی ترقی میں ایک اہم قدم ہے۔ تقریب سے خطاب کرتے ہوئے انہوں نے پسماندہ علاقوں میں بچوں کو معیاری تعلیم فراہم کرنے کی اہمیت پر زور دیا۔وزیر اعظم شہباز شریف نے کشمیری عوام کے لیے پاکستان کی غیر متزلزل سیاسی، اخلاقی اور سفارتی حمایت کا اعادہ کرتے ہوئے اس بات پر زور دیا کہ اقوام متحدہ کی قراردادوں کے مطابق ان کے حق خودارادیت کی جدوجہد پاکستان کی اولین ترجیح ہے۔انہوں نے یقین دلایا کہ جب تک کشمیری آزادی کی جدوجہد جاری رکھیں گے پاکستان ان کے ساتھ کھڑا رہے گا۔وزیراعظم نے کشمیری کاز کی حمایت میں پاکستان کی مسلح افواج کی لگن کو بھی سراہا۔ انہوں نے خصوصی طور پر چیف آف آرمی سٹاف جنرل سید عاصم منیر کا تذکرہ کرتے ہوئے کشمیریوں کی جدوجہد آزادی کے لیے ان کے پختہ عزم کو سراہا۔ وزیراعظم نے کہا کہ کشمیریوں کی قربانیاں رائیگاں نہیں جائیں گی۔ وہ آزادی حاصل کریں گے،اور پوری قوم انصاف کے حصول میں ان کے پیچھے کھڑی ہے۔وزیر اعظم شہباز شریف نے آزاد جموں و کشمیر، گلگت بلتستان،بلوچستان اور خیبرپختونخوا کے ضم شدہ اضلاع میں مزید دانش سکول کھولنے کے منصوبے کا اعلان کیا۔ ان اسکولوں کا،ایک وسیع تر اقدام کا حصہ ہے، جس کا مقصد ہونہار لیکن پسماندہ بچوں کو معیاری تعلیم فراہم کرنا ہے۔دانش سکولز پراجیکٹ جو اصل میں سابق وزیر اعظم نواز شریف نے تجویز کیا تھا، یتیم اور معاشی طور پر پسماندہ بچوں کو مفت تعلیم،کتابیں،کھانا اور بورڈنگ کی سہولیات فراہم کرتا ہے۔ہزاروں گریجویٹس اب مختلف شعبوں میں کلیدی کردار ادا کر رہے ہیں۔وزیراعظم نے مہنگائی کو روکنے اور برآمدات اور ترسیلات زر کو بڑھانے میں حکومت کی کامیابیوں کو اجاگر کیا۔ انہوں نے اپنے 10 سالہ منصوبے میں ورلڈ بینک کی جانب سے پاکستان کےلئے 20 بلین ڈالر مختص کرنے کی طرف بھی اشارہ کیا، حکومت کے اپنے آئی ایم ایف پروگرام کو مکمل کرنے اور اقتصادی ڈیفالٹ سے بچنے کے عزم پر زور دیا۔آزاد جموں و کشمیر کے وزیر اعظم انوار الحق اور دیگر مقامی رہنماو¿ں نے دانش سکول کے اقدام پر اظہار تشکر کیا اور اسے خطے کی تعلیمی ترقی کے لیے گیم چینجر قرار دیا۔ آزاد جموں و کشمیر میں چار دانش سکولوں کے قیام کا بھی اعلان کیا گیا۔وفاقی وزیر برائے امور کشمیر امیر مقام، وزیر خالد مقبول صدیقی اور دیگر اہم شخصیات نے اس اقدام کو سراہتے ہوئے قومی ترقی میں تعلیم کے کردار پر زور دیا اور وزیر اعظم شہباز شریف کے تعلیمی اصلاحات کے وژن سے ہم آہنگ ہونے پر زور دیا۔تقریب میں وفاقی وزیر اطلاعات و نشریات عطا اللہ تارڑ،وزیراعظم کے مشیر برائے سیاسی امور رانا ثنا اللہ اور آزاد کشمیر قانون ساز اسمبلی کے اراکین سمیت حریت کانفرنس کے رہنماں سمیت اہم شخصیات نے شرکت کی۔
پاور سیکٹر میں اصلاحات
حکومت صارفین، پروڈیوسرز اور ڈسٹری بیوٹرز کی یکساں شکایات کو دور کرنے کے لیے بجلی کی قیمتوں کے نظام میں اصلاحات پر غور کر رہی ہے، اور آئی ایم ایف سے قیمتوں میں 12 روپے فی یونٹ تک کمی کے لیے بات چیت بھی کر رہی ہے۔ اس کا مقصد بجلی کے شعبے کی کچھ ناکاریوں سے نمٹنا ہے جبکہ اخراجات کو معقول بناتے ہوئے اور توانائی کے متبادل ذرائع کو مزید اپنانے پر زور دینا ہے۔اصلاحات کے حصے کے طور پر، آزاد نظام مارکیٹ آپریٹر (ISMO)موجودہ سنٹرل پاور پرچیزنگ ایجنسی (CPPA)کی جگہ لے گا، جو بجلی خریدتی ہے اور اسے تقسیم کار کمپنیوں کو فروخت کرتی ہے۔ کامیابی کا اندازہ اس کی کارروائیوں کو ہموار کرنے، ناکارہیوں کو کم کرنے اور بالآخر مارکیٹ کا زیادہ مضبوط ڈھانچہ بنانے کی صلاحیت سے لگایا جائے گا۔ اگر معاملات چلتے ہیں تو، کم کارکردگی دکھانے والی پاور ڈسٹری بیوشن کمپنیوںکی نجکاری کےلئے مزید کوششیں بھی متوقع ہیں۔پاور سکریٹری نے حال ہی میں اس بات پر روشنی ڈالی ہے کہ مستقبل کے تمام منصوبوں میں لاگت میں کمی کو ترجیح دی جائے گی توانائی کی پیداوار بڑھانے کے لیے ‘اسپیئر نو ایکسپینس اپروچ کے برعکس جو کہ آخر کار بجلی کی سرپلس کا باعث بنی، لیکن ماضی کے معاشی بحران میں بھی اس نے کردار ادا کیا۔ چند سال حکومت اوسط ٹیرف میں کمی کے لیے کم از کم 16 خود مختار پاور پروڈیوسرز کے ساتھ معاہدوں پر بھی دوبارہ بات چیت کر رہی ہے، جو کہ آئی ایم ایف کی قرض کی شرائط کے مطابق رہتے ہوئے صارفین کے لیے قیمتوں میں کمی کا سب سے آسان طریقہ ہے کیونکہ آئی ایم ایف سبسڈیز اور ٹیکس کی وصولیوں سے زیادہ فکر مند ہے اور عام طور پر غیر زبردستی قیمتوں میں کمی کو قبول کرنے کے لیے تیار ہیں۔تاہم، حکومت کو اب بھی متبادل توانائی کے ذرائع کے بڑھتے ہوئے اختیار اور بجلی چوری اور دیگر لائن لاسز کی وجہ سے اضافی صلاحیت جیسے مسائل سے نمٹنا ہے۔ اگرچہ پہلا معاملہ وفاقی مسئلہ ہے، مخر الذکر کے لیے اسلام آباد اور صوبوں کے درمیان ہم آہنگی کی ضرورت ہے، جو کہ مسئلہ ہے کیونکہ ایک موجودہ وزیر اعلی نے لفظی طور پر بجلی چوری کی حوصلہ افزائی کی اور چند ماہ قبل گرڈ اسٹیشنوں پر چھاپے مارے۔
حیدرآباد سکھر موٹر وے
پاکستان میں بنیادی ڈھانچے کے عظیم الشان منصوبے اکثر بلٹ ٹرین کی بجائے بیل گاڑی کی رفتار سے آگے بڑھتے ہیں۔حیدرآباد سکھر موٹر وے (M6)، ایک اہم 306 کلومیٹر کی شریان جس کا مقصد پاکستان کے شمال-جنوب ٹرانسپورٹ کوریڈور کو مکمل کرنا ہے، اس کی ایک مثال ہے۔ جبکہ وزیر اعظم شہباز شریف نے حال ہی میں اس کی تعمیر میں تیزی لانے پر زور دیا ہے، یہ منصوبہ بیوروکریٹک جڑت اور مالیاتی غیر یقینی صورتحال میں پھنسا ہوا ہے۔ M6 کی اہمیت محض ٹرامک اور کنکریٹ سے باہر ہے۔ یہ ایک پرجوش پہیلی کے آخری حصے کی نمائندگی کرتا ہے: پشاور-کراچی موٹروے نیٹ ورک۔ ایک بار مکمل ہونے کے بعد، یہ نیٹ ورک پاکستان کا پہلا
بلاتعطل ہائی سپیڈ کوریڈور بنائے گا، جو کراچی کے ہلچل والے بندرگاہی شہر سے لے کر تاریخی سرحدی شہر پشاور تک پھیلے گا۔ سندھ کے لیے، تاریخی طور پر ملک کی اقتصادی طاقت، دا خاص طور پر بلند ہے۔ موٹروے سفر کے اوقات کو کم کرنے اور پاکستان کے مصروف ترین مال بردار راستوں میں سے ایک کے ساتھ حفاظت کو بڑھانے کا وعدہ کرتی ہے، جہاں اس وقت ہزاروں بھاری گاڑیاں بھیڑ والی قومی شاہراہوں پر روزانہ گزرتی ہیں۔ سندھ کا زرعی مرکز، جو اس وقت کراچی کی بندرگاہ سے قریب ہونے کے باوجود ایک لینڈ لاک جزیرے کی طرح کام کر رہا ہے، قومی اور بین الاقوامی منڈیوں تک تیزی سے رسائی حاصل کرے گا۔ بہتر کنیکٹیویٹی صنعت اور سیاحت میں مقامی اور غیر ملکی سرمایہ کاری کو متحرک کرے گی۔ یہ منصوبہ خطے کے اقتصادی جغرافیہ کو تبدیل کر سکتا ہے،جیسا کہ چین کی ہائی وے کی توسیع نے 1990 کی دہائی میں دیہی معیشت میں انقلاب برپا کر دیا تھا۔اس کے باوجود تکمیل کا راستہ مشکل ثابت ہو رہا ہے۔ منصوبے کی لاگت دو سالوں میں 25 فیصد بڑھ گئی ہے،جو اب 400 ارب روپے تک پہنچ گئی ہے۔ پچھلے سال کے ٹینڈر کی منسوخی نے تازہ تاخیر کو جنم دیا، جبکہ فنڈنگ غیر یقینی ہے۔پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ ماڈل میں حکومت کا محور، جبکہ عملی، پیچیدگی کی ایک اور پرت کا اضافہ کرتا ہے۔ ورلڈ بینک کی شمولیت اور CPEC بات چیت میں اس منصوبے کی شمولیت سے امید پیدا ہوتی ہے،لیکن اس پر تیزی سے عملدرآمد کی ضمانت نہیں ملتی۔ سندھ کی دیہی آبادی کے لیے، M6 معاشی مواقع سے زیادہ نمائندگی کرتا ہے۔ یہ صحت کی دیکھ بھال، تعلیم اور بازاروں تک بہتر رسائی کا وعدہ کرتا ہے بنیادی خدمات جن تک پاکستان کی دیہی آبادی کا بڑا حصہ ابھی تک پہنچنے کے لیے جدوجہد کر رہا ہے۔ لیکن یہ فوائد تب تک نظریاتی رہتے ہیں جب تک کہ تعمیر کا کام سنجیدگی سے شروع نہ ہو جائے۔ اس منصوبے کی تقدیر پاکستان کی بڑے پیمانے پر انفراسٹرکچر کے منصوبوں کو مثر طریقے سے انجام دینے کی صلاحیت کو جانچے گی۔ موٹر وے کے پچھلے منصوبوں نے ثابت کیا ہے کہ جب سیاسی مرضی انتظامی اہلیت کے ساتھ ہم آہنگ ہو تو ملک ڈیلیور کر سکتا ہے۔
M6 کو اسی طرح کی سیدھ کی ضرورت ہے، اور جلدی۔پاکستان کی تاریخ بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں سے بھری پڑی ہے جو دھوم دھام سے شروع ہوئے لیکن مایوسی پر ختم ہوئے۔ M6 کو اس فہرست میں شامل نہیں ہونا چاہیے۔بصورت دیگر،پاکستان کا گمشدہ لنک اس کا گمشدہ موقع بننے کا خطرہ ہے۔