پارٹی کے یوم تاسیس پرشہبازشریف کاپیغام

تاریخ گواہ ہے کہ پاکستان مسلم لیگ(ن)اور اس کے قائد نواز شریف نے ہمیشہ عوام کی فلاح و بہبود کو ترجیح دی اور اصولی سیاست کو برقرار رکھا۔ان خیالات کا اظہار وزیراعظم محمد شہباز شریف نے مسلم لیگ(ن)کے یوم تاسیس کے موقع پر اپنے پیغام میں کیا۔پاکستان کی حفاظت کے لیے مسلم لیگ(ن)نے ملکی معیشت اور سلامتی کو اپنے سیاسی مفادات پر مقدم رکھتے ہوئے قربانیاں دیں۔وزیر اعظم محمد شہباز شریف نے پیر کو پاکستان مسلم لیگ نواز کو دلی مبارکباد پیش کی ہے۔پارٹی کی تاریخی اہمیت پر روشنی ڈالتے ہوئے، وزیراعظم نے پاکستان کی تشکیل میں آل انڈیا مسلم لیگ اور قائداعظم محمد علی جناح سمیت اس کے قائدین کے اہم کردار پر زور دیا۔اپنے پیغام میں وزیراعظم نے کہا کہ 118سال قبل مسلم لیگ کے قیام نے مسلمانوں کےلئے ایک آزاد وطن کی خواہش کو پھر سے جلا بخشی۔ مسلسل جدوجہد کے ذریعے برصغیر کے مسلمانوں کو ایک علیحدہ اور آزاد قوم پاکستان کا تحفہ دیا گیا۔ پاکستان کے بانیوں کے وژن کے مطابق ملک کی ترقی اور خوشحالی کےلئے مل کر کام کرنا ہماری اجتماعی ذمہ داری ہے۔وزیر اعظم شہباز شریف نے سابق وزیر اعظم نواز شریف کی قیادت میں پاکستان مسلم لیگ(ن)کی شراکت پر بھی روشنی ڈالی، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ پارٹی تین دہائیوں سے ملکی ترقی کےلئے وقف ہے۔ تاریخ گواہ ہے کہ مسلم لیگ (ن)اور اس کے قائد نواز شریف نے ہمیشہ عوام کی فلاح و بہبود کو ترجیح دی اور اصولی سیاست کو برقرار رکھا۔پاکستان کی حفاظت کےلئے مسلم لیگ(ن)نے ملکی معیشت اور سلامتی کو اپنے سیاسی مفادات پر مقدم رکھتے ہوئے قربانیاں دیں۔وزیراعظم نے پارٹی کارکنوں اور سیاسی رہنماﺅں سے اظہار تشکر کیا جنہوں نے پارٹی کے شانہ بشانہ ڈٹ کر حق کا جھنڈا بلند کیا۔انہوں نے قید سمیت درپیش چیلنجز کو بھی تسلیم کیا لیکن تقسیم کی سیاست پر مسلم لیگ ن کے اتحاد اور قومی مفاد کے عزم کا اعادہ کیا۔نواز شریف کو سیاست سے دور کرنے کی کوششوں کے باوجود وزیراعظم نے سابق قائد کی سیاسی دانشمندی اور قوم سے غیر متزلزل عزم کی تعریف کی۔ نواز شریف اور مسلم لیگ ن کی قربانیوں سے پاکستان کی بنیادیں مضبوط ہوئی ہیں۔مسلم لیگ ن کے دور حکومت میں صنعتوں،زراعت اور معیشت کی ترقی میں نمایاں پیش رفت ہوئی وزیراعظم نے دوست ممالک کے ساتھ سفارتی تعلقات کو بہتر بنانے میں پارٹی کی کامیابی کو بھی سراہا۔ آج نواز شریف کی قیادت میں مسلم لیگ(ن)عوام کی امنگوں کی ترجمانی کر رہی ہے، قوم کی ترقی کےلئے انتھک محنت کر رہی ہے۔عوام کی مسلسل حمایت سے وزیراعظم نے یقین دلایا کہ حکومت آنے والی نسلوں کےلئے خوشحال پاکستان کی تعمیر کےلئے اپنی کوششوں میں ثابت قدم رہے گی۔
اقتصادی استحکام
معیشت کا پہیہ چلنا شروع ہو گیا ہے،وزیر خزانہ محمد اورنگزیب کو ملک کے مالیاتی بحران کے قریب پہنچنے کے بارے میں اپنے معمول کے سخت انتباہات سے ایک مختصر چکر لگاتے ہوئے اور پچھلے چھ مہینوں میں حاصل ہونے والے میکرو اکنامک استحکام کو تسلیم کرتے ہوئے یہ سن کر قدرے اطمینان ہوا۔ تاہم، اس نے فوری طور پر بڑے پیمانے پر نجکاری کےلئے اپنے عزم کا اعادہ کیا، حکومت کو کاروبار کو کنٹرول کرنے کے بجائے ایک ریگولیٹر کا کردار ادا کرنے کی ضرورت پر زور دیا۔چائے کی پتیوں سے یہ بتانے کے لیے کافی اشارے ملتے ہیں کہ بے شمار چیلنجز اور جاری سیاسی عدم استحکام کے باوجود ہماری معیشت چاندی کی دھندلی پرت کو برقرار رکھنے میں کامیاب رہی ہے۔ یہاں تک کہ اگر سب کچھ درست ترتیب میں نہ بھی ہو، تب بھی ایک ایسے ملک کے لیے پہلے سے طے شدہ خطرے میں نمایاں کمی (93 فیصد)جس کو ہر وقت دہانے سے پیچھے ہٹانے کی ضرورت ہے، اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ حکومت یا عالمی ادارے یا شاید ، قسمت کچھ ٹھیک کر رہی ہیں۔اس معاشی حیوان کے خلاف جنگ کے لیے خطرناک حد تک طویل مدت تک ریکارڈ بلند شرح سود کی ضرورت نہیں تھی۔ پھر بھی، جب ہم غیر ملکی زرمبادلہ کے ذخائر کے بڑھتے ہوئے جمع ہونے کا جشن منا رہے ہیں، اگرچہ عارضی طور پر، ڈیفالٹ کے تماشے سے، ہمیں اپنے آپ سے پوچھنا چاہیے کہ ان سخت اقدامات کا خمیازہ واقعی کون اٹھا رہا ہے۔مزید برآں، 2025 کےلئے اس کا کیا مطلب ہے؟ شدید فری فال شاید ابھی تک نہ ہوا ہو لیکن کیا اپ گریڈ شدہ کریڈٹ ریٹنگ اکیلے ہی ہمارے جہاز کو ہنگامہ خیز پانیوں سے گزار سکتی ہے؟ ایسا لگتا ہے کہ حکومت کے زیادہ تر وسائل اور عوام کی توجہ اپوزیشن کے گانوں اور رقص سے ہڑپ ہوئی ہے کیونکہ وہ بین الاقوامی سرمایہ کاروں کو بھیجے گئے تباہ کن غلط پیغام کو نظر انداز کر رہے ہیں۔ استحکام کے طاقتور آپٹکس سے انکار نہیں، جو ہمارے دوستوں کو ہم پر ایک موقع لینے کی ترغیب دے سکتا ہے لیکن جب تک اسلام آباد ترقی کی طرف بڑھنے کے اپنے آہنی پوش عزم کی قائل کرنے والی تصویر نہیں بنا پاتا، یہ تعداد کچھ اور نہیں ہے۔ اچھی شہ سرخیوں سے زیادہ۔ اگر سخت معاشی فیصلوں کو تھامے رکھنا آگ پر چلنے کے مترادف تھا،تو کوئی صرف تصور کرسکتا ہے کہ اگلی اسائنمنٹ کتنی مشکل ہوگی۔ تنخواہ دار طبقے کو ریلیف فراہم کرتے ہوئے ٹیکس نیٹ کو وسعت دینا؛ برآمدی بنیاد کو وسیع کرنا ، محصولات میں اضافہ کرنا اور سرمایہ کار کو واپس لانا، کام کی فہرست جاری رہتی ہے۔
الیکٹرک گاڑیاں
جبکہ دنیا الیکٹرک گاڑیوں کی طرف اپنی منتقلی کو تیز کر رہی ہے، پاکستان سست روی میں پھنسا ہوا ہے۔ درآمد شدہ جیواشم ایندھن پر ملک کا بہت زیادہ انحصار، اور اس کے منفرد جغرافیہ اور کمبشن انجن گاڑیوں کی بے تحاشہ تعداد کی وجہ سے سالانہ فضائی آلودگی کے بحران میں اضافہ،الیکٹرک گاڑیوں کو اپنانے کی عجلت پر زور دیتا ہے۔ اس کو تسلیم کرتے ہوئے،حکومت نے ایک پرجوش ای وی حکمت عملی کا خاکہ پیش کیا ہے، جس میں 2030 تک 30 فیصد کاروں کی فروخت کا ہدف مقرر کیا گیا ہے،جو 2040 تک بڑھ کر 90 فیصد تک پہنچ جائے گی۔تاہم، ان مقاصد کو حاصل کرنے کے لیے بلند عزائم سے کہیں زیادہ کی ضرورت ہے۔ ای وی کو اپنانے کے لیے بنیادی ڈھانچہ عملی طور پر موجود نہیں ہے۔ بڑے راستوں کے ساتھ چارجنگ اسٹیشنز ضرور بنائے جائیں، محتاط منصوبہ بندی کے ساتھ یہ یقینی بنایا جائے کہ وہ مناسب وقفوں پر فاصلہ رکھتے ہیں، پوائنٹ A سے پوائنٹ B تک بغیر کسی رکاوٹ کے سفر کے قابل بناتے ہیں۔ اس طرح کے بنیادی ڈھانچے کے بغیر،الیکٹرک گاڑیاں شہری مراکز تک ہی محدود رہیں گی، جہاں گھر کے مالکان گاڑیوں کو راتوں رات چارج کر سکتے ہیں۔پبلک سٹیشنوں پر بھروسہ کیے بغیر واپسی بجلی کی فراہمی ایک اور اہم چیلنج ہے۔ پاکستان کا گرڈ پہلے ہی بار بار بندش کے ساتھ جدوجہد کر رہا ہے، خاص طور پر گرمی کے تیز مہینوں میں۔ توانائی کی پیداوار میں نمایاں اضافہ کیے بغیر اوور ٹیکس والے نظام میں ای وی کے بوجھ کو شامل کرنا ممکنہ اختیار کرنے والوں کو روک دے گا۔ بہر حال، کوئی بھی صرف اس وجہ سے پھنسے ہوئے ہونے کا خطرہ مول نہیں لینا چاہتا کہ بجلی کی بندش انہیں اپنی کار کو چارج کرنے سے روکتی ہے۔حکومت کو اس منتقلی کے لیے ایک اضافی، عملی انداز اپنانا چاہیے۔ موجودہ پٹرول اسٹیشنوں کو الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ یونٹس لگانے کے لیے ترغیب دی جانی چاہیے، جس سے مکمل طور پر نئی سہولیات کی ضرورت کو کم کیا جائے۔مستحکم بجلی کے اوقات کی ضمانت ہونی چاہیے، اور توجہ مہنگی الیکٹرک گاڑیاں درآمد کرنے سے منتقل کر دی جانی چاہیے جو کہ صرف اشرافیہ کے لیے قابل استطاعت ہے کم لاگت والے اختیارات کو فروغ دینے کی طرف جو وسیع تر آبادی کو پورا کر سکتے ہیں۔ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیوں سے شروع ہونے والی بتدریج تبدیلی، جو ایندھن اور بجلی دونوں پر چلتی ہیں، ایک عملی پہلا قدم ہوگا۔ وہاں سے، ملک مکمل طور پر الیکٹرک گاڑیوں میں منتقل ہونے سے پہلے پلگ ان ہائبرڈز پر جا سکتا ہے۔اس مرحلہ وار طریقہ کار کو دیگر ممالک میں کامیابی کے ساتھ نافذ کیا گیا ہے اور یہ پاکستان کے لیے ایک روڈ میپ کا کام کر سکتا ہے۔بالآخراس کوشش کی کامیابی کا انحصار کافی سرمایہ کاری کو محفوظ بنانے اور طویل مدتی پائیداری کے لیے حقیقی عزم کو فروغ دینے پر ہے۔ ان کے بغیر،پاکستان کو صاف ستھرا، زیادہ موثر نقل و حمل کی عالمی دوڑ میں مزید پیچھے ہونے کا خطرہ ہے۔