بارشوں سے تباہی

پنجاب نے بارش کی ایمرجنسی کا اعلان کیا،جبکہ فوج کے دستے نشیبی علاقوں میں سیلاب کے پیش نظر بچائو کی کوششوں میں شامل ہو گئے کیونکہ مون سون کی موسلادھار بارشیں صوبے میں جاری ہیں اور راولپنڈی میں 250ملی میٹر بارش کے ساتھ قدرت کے قہر کا سامنا ہے ۔ پنجاب نے موجودہ مون سون سیزن کا اب تک کا سب سے مہلک دن دیکھا،گزشتہ 24 گھنٹوں میں کم از کم 63 اموات کے ساتھ سب سے زیادہ بارش راولپنڈی میں ریکارڈ کی گئی جس سے نالہ لیہ میں سیلاب آگیا ۔بدھ کی صبح سے ہی ملک کے مختلف حصوں میں بارش کا سلسلہ وقفے وقفے سے جاری تھا۔راولپنڈی اور چکوال میں موسلادھار بارش ہوئی۔نالہ لئی جو راولپنڈی شہر میں سانپوں سے گزرتا ہے،21فٹ بلند ہو گیا۔ہنگامی سائرن بجتے ہی حکام نے سیلاب زدہ لوگوں کو بچانے کیلئے نشیبی علاقوں میں پہنچ گئے۔سیلاب میں 4 افراد جاں بحق جبکہ 58افراد کو امدادی کارکنوں نے محفوظ مقامات پر منتقل کر دیا۔سوان ندی میں بھی پانی کی سطح بڑھ گئی جس سے لئی نکلتا ہے۔ نشیبی علاقوں میں سیلابی پانی گھروں میں داخل ہوگیا جبکہ درجنوں گاڑیاں بہہ گئیں۔ریسکیو 1122 اور فوج کے جوانوں نے چکری کے علاقے لدیاں میں پھنسے 19افراد کو محفوظ مقام پر منتقل کیا۔نیشنل ڈیزاسٹر مینجمنٹ اتھارٹی نے ایک الرٹ میں کہا خطرناک علاقوں کے رہائشیوں کو چاہیے کہ وہ ہنگامی صورت حال میں تین سے پانچ دن کیلئے خوراک، پانی اور ضروری ادویات کے ساتھ ہنگامی کٹس تیار کریں۔راولپنڈی انتظامیہ نے لوگوں کو گھروں میں رکھنے کیلئے عام تعطیل کا اعلان کردیاگیا۔ریسکیو آپریشن پورے ضلع میں شروع کر دیا گیا ہے۔ شہر میں سب سے زیادہ بارش چکلالہ میں 239ملی میٹر ریکارڈ کی گئی۔اس کے علاوہ گوالمنڈی میں 235ملی میٹر،نیو کٹاریاں میں 220ملی میٹر اور پیر ودھائی میں 200ملی میٹر بارش ریکارڈ کی گئی۔سیلاب زدہ علاقوں میں پیر ودھائی،ٹینچ بھاٹا،آریہ محلہ،ڈھوک سیداں، قریشی آباد، گرجا روڈ، دھمیال، چکری،اڈیالہ روڈ، ندیم کالونی اور جاوید کالونی شامل ہیں۔ان علاقوں میں پانی گھروں میں داخل ہو گیا جس سے گاڑیوں کے علاوہ گھریلو سامان،فرنیچر وغیرہ کو بھی نقصان پہنچا۔یہ 24سالوں میں سب سے زیادہ بارش تھی۔ 23 جولائی 2001کو 335ملی میٹر بارش ریکارڈ کی گئی جس سے راولپنڈی میں 74اور اسلام آباد میں 10افراد جاںبحق ہوئے تھے۔چکوال میں ضلعی انتظامیہ کا کہنا ہے کہ 10 گھنٹوں میں 430 ملی میٹر بارش ہوئی جس سے ضلع میں بڑے پیمانے پر سیلاب آیا۔ دو افراد کی موت ہو گئی،جبکہ ایک لاپتہ ہے۔مون سون کی بارشوں کااگلا سپیل 21جولائی سے پنجاب میں داخل ہونے کاامکان ہے۔
قلات میں تین موسیقاروں کا قتل قابل مذمت
قلات کے مضافات میں معروف صابر خاندان سے تعلق رکھنے والے دو قوالوں سمیت تین موسیقاروں کو گھات لگا کر قتل کرنا انتہائی افسوسناک ہے۔اگر کراچی کے نامور گلوکاروں کو جان بوجھ کر نشانہ بنایا گیا جب وہ کوئٹہ میں پرفارم کرنے جارہے تھے تو یہ اور بھی قابل مذمت ہے اور معاشرے میں تیزی سے پھیلنے والے دوسرے پن کے احساس کی طرف اشارہ ہے۔اس حملے میں کم از کم 13 افراد زخمی ہوئے۔یہ حقیقت کہ بلوچستان کے شورش زدہ صوبے میں نیشنل ہائی وے کی شریانیں محفوظ نہیں ہیں مسافروں کو بسوں سے اتارنے،ان کی پروفائلنگ اور انہیں قتل کرنے کا یہ رجحان ایک دہشت گردی کا حربہ ہے جس کا مقصد یہ ظاہر کرنا ہے کہ غیر ریاستی عناصر بغیر کسی روک ٹوک کے کام کر سکتے ہیں۔اس بار تقریبا تمام متاثرین کا تعلق کراچی سے تھا،اور ہوسکتا ہے کہ نسلی دہشتگردی میں ایک نیا زاویہ ہو۔جیسا کہ پچھلے چند ہفتوں میں فوجی حکام نے بھیس میں کام کرنیوالے ہندوستانی ایجنٹوں کیخلاف سخت کریک ڈائون کیا ہے،ردعمل سمجھ میں آتا ہے۔خودکار ہتھیاروں کا قبضہ اور ان تنظیموں نے جس ہم آہنگی کی نمائش کی ہے وہ تشویش کا باعث ہے،اور ایک ایسے حل کی ضرورت ہے جو منطقی ہو اور سیاسی اور سیکورٹی دونوں جہتوں کو حل کرے۔
پروازوں پر مزید پابندی ختم
برطانیہ کا اس ہفتے پاکستان کو اپنی ایئر سیفٹی لسٹ سے نکالنے کا فیصلہ ہوا بازی کے شعبے میں خاص طور پر پی آئی اے سے متعلق ایک نایاب روشنی ہے،جو کہ 2020 میں پابندی کے وقت برطانیہ کیلئے باقاعدہ پروازیں چلانے والی واحد مقامی ایئر لائن تھی۔اور بعد میں،برٹش ایئرویز۔مخر الذکر کی کامیابی سے پتہ چلتا ہے کہ اعلی معیار کی خدمت اور مشرق وسطی کے جنات کی نسبتاً کم قیمتوں کے باوجود،براہ راست پروازوں کے لیے اب بھی ایک اہم مارکیٹ موجود ہے ۔ درحقیقت،شٹ ڈائون سے پہلے، برطانیہ کے روٹس مسلسل پی آئی اے کی مصروف ترین اور منافع بخش پروازوں میں شامل تھے۔پابندی کی ابتدا المیہ سے ہوئی 2020 میں کراچی میں پی آئی اے کا حادثہ جس میں 98افراد ہلاک ہوئے،اس کے بعد اس وقت کے وزیر ہوا بازی غلام سرور خان کا دعویٰ تھا کہ تقریبا ایک تہائی پاکستانی پائلٹس کے پاس مشکوک لائسنس تھے۔لیکن اگرچہ 150 سے زیادہ پائلٹس کو لائسنسنگ میں مختلف تضادات کی وجہ سے گرائونڈ کیا گیا تھا،تحقیقات نے ان سات پائلٹوں کے علاوہ باقی سب کو صاف کر دیا جنہیں پھر برطرف کر دیا گیا۔نقصان اگرچہ پہلے ہی ہو چکا تھا،اور گزشتہ سال یورپی یونین کو اپنی پابندی واپس لینے میں چار سال لگے جس کی وجہ سے پیرس کیلئے پروازیں دوبارہ شروع ہو گئیں اور یورپی یونین کے دیگر راستوں کے اضافے کا امکان پیدا ہو گیا اور برطانیہ کی پابندی واپس لینے میں اس سے بھی زیادہ وقت لگا ۔ حکومت نیویارک کیلئے پی آئی اے کی پروازوں کو دوبارہ شروع کرنے پر بھی غور کر رہی ہے اور اگرچہ یہ تجویز ابھی ابتدائی مراحل میں ہے،اس سے پی آئی اے کو کسی بھی ممکنہ سہولت کار کیلئے زیادہ پرکشش بنانے میں مدد ملتی ہے۔برطانیہ غیر ملکیوں اور پاکستانی سیاحوں کے لیے مقبول ترین راستوں میں سے ایک ہے،اور براہ راست راستوں پر زیادہ مسابقت سے صارفین کو فائدہ پہنچے گا،جبکہ اچھی طرح سے چلنے والی مقامی ایئرلائنز کی ترقی میں بھی مدد ملے گی۔
تعلیم کی تقسیم
این ای ڈی یونیورسٹی کے اہلیت کے ٹیسٹ کے حالیہ نتائج نے سندھ میں موجود تعلیمی عدم مساوات کو واضح کر دیا ہے جبکہ کراچی میں مقیم طلبا،خاص طور پر بورڈ آف انٹرمیڈیٹ ایجوکیشن کراچی کے طلبا نے نسبتاً اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا صرف 23.4 فیصد ناکام ہوئے کراچی سے باہر کے بورڈز کے طلبا کی اکثریت نے امتحان پاس کرنے کیلئے جدوجہد کی۔ان بورڈز میں ناکامی کی شرح 54 فیصد سے تجاوز کر گئی،اس حقیقت کے باوجود کہ زیادہ تر امیدوار اپنے انٹرمیڈیٹ امتحانات میں اعلیٰ درجے کے A-گریڈر تھے۔یہ واضح تفاوت شہری مراکز اور صوبے کے باقی حصوں کے درمیان گہری جڑی ہوئی تعلیمی تقسیم کا اشارہ ہے۔کراچی کے طلبا اکثر اچھے وسائل والے کالجوں اور نجی ٹیوشن مراکز تک رسائی سے مستفید ہوتے ہیں۔اس کے برعکس اندرون سندھ کے طلبا کو ناقص تدریسی معیار اور محدود سہولیات کا سامنا ہے۔مزید برآں،کراچی میں امتحانی مراکز تک ان کا طویل سفر نہ صرف تنا اور تھکاوٹ میں اضافہ کرتا ہے بلکہ ان کے وسیع تر ساختی نقصانات کی علامت بھی ہے۔اس سے بھی زیادہ پریشانی کی بات یہ ہے کہ نتائج مختلف تعلیمی بورڈز میں گریڈنگ سسٹم کی ساکھ کے بارے میں بتاتے ہیں۔اگر اپنے انٹرمیڈیٹ امتحانات میں اعلیٰ نمبر حاصل کرنیوالے طلبا یونیورسٹی کا داخلہ ٹیسٹ پاس کرنے میں ناکام ہو جاتے ہیں،تو اس سے تشخیص کے معیارات اور ان درجات کی صداقت پر سوالات اٹھتے ہیں۔ یہ پالیسی کی ناکامی ہے جس پر فوری توجہ کی ضرورت ہے۔صوبائی تعلیمی حکام کو یہ تسلیم کرنا چاہیے کہ موجودہ نظام عدم مساوات کو جنم دے رہا ہے۔تعلیمی سختی اور موازنہ کو یقینی بنانے کیلئے اصلاحات کا آغاز تمام بورڈز میں نظرثانی شدہ تشخیصی نظام سے ہونا چاہیے۔بامعنی اصلاحات کے بغیر،تعلیمی تقسیم ہزاروں طلبا کو صرف اس وجہ سے ان کی صلاحیتوں سے محروم کرتی رہے گی کہ وہ کہاں پیدا ہوئے تھے۔