امریکی صدرٹرمپ نے بھارت پرٹیرف بم گرادیا

امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ نے نئی دہلی کی طرف سے روسی تیل کی مسلسل خریداری پر بھارتی اشیا پر ٹیرف میں اضافے کا حکم دیا،جس سے ڈیوٹیوں کی ایک اور لہر کے نافذ ہونے سے چند گھنٹے قبل ہی ان کی تجارتی جنگوں میں ایک نیا محاذ کھول دیا گیا۔ہندوستانی اشیا پر اضافی 25 فیصد ٹیرف، جو تین ہفتوں میں لاگو ہونے والا ہے۔ جمعرات کو نافذ ہونے والی ایک علیحدہ 25 فیصد ڈیوٹی کے اوپر ڈھیر ہے،جس سے بہت سی مصنوعات کی سطح 50 فیصد ہو جائے گی۔ٹرمپ کا حکم دوسرے ممالک پر بھی جرمانے کی دھمکی دیتا ہے جو براہ راست یا بالواسطہ روسی تیل درآمد کرتے ہیںجو کہ یوکرین میں ماسکو کی جنگ کا ایک اہم ذریعہ ہے۔تاہم اسٹیل اور ایلومینیم جیسے شعبے کے مخصوص ڈیوٹی کے تحت نشانہ بنائے گئے سامان کیلئے استثنیٰ برقرار ہے، اور وہ زمرے جو بعد میں متاثر ہوسکتے ہیں،جیسے کہ دواسازی اور سیمی کنڈکٹرز۔اسمارٹ فونز اس وقت مستثنیٰ مصنوعات کی فہرست میں شامل ہیں، خاص طور پر ایپل کو ایک بڑی ہٹ سے بچاتے ہیں کیونکہ یو ایس ٹیک ٹائٹن نے پیداوار کو چین سے ہندوستان منتقل کیا ہے۔ہندوستان کی وزارت خارجہ نے بدھ کے روز ٹرمپ کے ٹیرف کے اعلان کی مذمت کرتے ہوئے اس اقدام کو غیر منصفانہ اور غیر معقول قرار دیا۔ 25 فیصد اضافی ٹیرف خاص طور پر اس 100فیصد کی سطح سے کم ہے جو ٹرمپ نے گزشتہ ماہ شروع کیا تھا جب اس نے روس سے کہا تھا کہ وہ 50 دنوں کے اندر یوکرین میں جنگ ختم کر دے یا بڑی نئی اقتصادی پابندیوں کا سامنا کرے۔ریپبلکن نے اس وقت کہا تھا کہ یہ روس کے بقیہ تجارتی شراکت داروں کو نشانہ بنانے والے ثانوی محصولات ہوں گے، جو ماسکو کی مغربی پابندیوں سے بچنے کی صلاحیت کو روکنا چاہتے ہیں۔ٹرمپ نے اپنے دائیں بازو کے اتحادی ، سابق صدر جیر بولسنارو کے مقدمے پر برازیل کو الگ سے نشانہ بنایا ہے جس پر بغاوت کی منصوبہ بندی کا الزام ہے۔برازیل کی مختلف اشیا پر امریکی محصولات بدھ کو 10 فیصد سے بڑھ کر 50 فیصد ہو گئے، حالانکہ اورنج جوس اور سول ہوائی جہازوں سمیت وسیع چھوٹ سے اس دھچکے کو نرم کرنے کی توقع ہے۔ برازیل نے ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن میں ٹیرف کیخلاف تنازعہ کی کارروائی شروع کرنے کیلئے پہلا باضابطہ قدم اٹھایا۔یورپی یونین سے لیکر تائیوان تک درجنوں دیگر معیشتوں کو متاثر کرنے والے ٹیرف کی ایک نئی لہر شروع ہونے والی ہے۔یہ اپ ڈیٹ شدہ باہمی محصولات، جن کا مقصد تجارتی طریقوں کو حل کرنا ہے جو واشنگٹن کو غیر منصفانہ سمجھتا ہے، شام کیلئے 41فیصد تک پہنچ جاتا ہے۔امریکہ کے بڑے تجارتی شراکت داروں کو موجودہ 10 فیصد کی سطح سے مختلف اضافے کا سامنا ہے، جو یورپی یونین،جاپان اور جنوبی کوریا جیسی معیشتوں کیلئے 15 فیصد سے شروع ہوتا ہے۔جن ممالک کو ان باہمی ٹیرف میں اضافے کا نشانہ نہیں بنایا گیا ہے وہ اپریل میں ٹرمپ کے عائد کردہ 10 فیصد لیوی کا سامنا کرتے رہتے ہیں۔ٹرمپ کے منصوبوں نے سخت ڈیوٹی کو روکنے کیلئے ایک رش کو جنم دیا ہے، سوئٹزرلینڈ کے صدر کیرن کیلر سٹر جمعرات کی آخری تاریخ سے پہلے واشنگٹن پہنچ گئے۔اگرچہ اس نے سیکرٹری آف اسٹیٹ مارکو روبیو سے ملاقات حاصل کی لیکن یہ واضح نہیں تھا کہ آیا وہ ٹرمپ یا کسی اعلی اقتصادی عہدیدار سے ملاقات کریں گی۔اس کے الپائن ملک کو بہت سی برآمدات پر 39 فیصد ڈیوٹی کا سامنا ہے ۔ جبکہ سوئٹزرلینڈ کے کلیدی فارماسیوٹیکل سیکٹر کو ابھی کیلئے چھوڑ دیا گیا ہے، ٹرمپ نے کہا ہے کہ ممکنہ علیحدہ ٹیرف بالآخر 250فیصد تک بڑھ سکتا ہے۔ ٹیرف کو اس کے ہنگامی معاشی اختیارات کے استعمال پر قانونی چیلنجوں کا سامنا ہے، جس کے کیسز بالآخر سپریم کورٹ تک پہنچ سکتے ہیں۔
مسئلہ کشمیر کا حل ناگزیر
کشمیر کو جموں و کشمیر اور لداخ کے مرکز کے زیر انتظام علاقوں میں تقسیم کرنے اور متنازعہ خطے کی محدود خودمختاری کو مسترد کر کے زمین پر نئے حقائق پیدا کرنے کی ہندوستان کی کوششوں کے چھ سال بعد،نئی دہلی اس دہائیوں پرانے مسئلے کو مزید پیچیدہ کرنے کے لیے نئی اسکیموں کا خواب دیکھ رہا ہے۔لیکن سچ یہ ہے کہ جب تک انصاف پر مبنی کوئی حل نہیں نکلتا کشمیر کا مسئلہ حل طلب رہے گا اور مقبوضہ خطے کے عوام بھارت کی سازشوں اور جابرانہ حکمرانی کا شکار ہوتے رہیں گے۔سب سے نیا منصوبہ مقبوضہ جموں کو ریاست کا درجہ دینا ہے۔بھارتی میڈیا نے رپورٹ کیا کہ اس اسکیم پر بات کرنے کیلئے بظاہر اعلیٰ سطح پر ملاقاتیں ہوئی ہیں ۔ یہاںوزیر خارجہ اسحاق ڈار نے اسلام آباد میں ایک ریلی سے خطاب کرتے ہوئے ترقی کی طرف اشارہ کیا۔بھارت مقبوضہ کشمیر کو جتنے چاہے ٹکڑوں میں تقسیم اور ذیلی تقسیم کر سکتا ہے لیکن یہ اس حقیقت سے دور نہیں کہ کشمیر دنیا کی نظروں میں ایک متنازعہ علاقہ ہے۔اگرچہ کشمیریوں کی حالت زار عالمی توجہ مبذول نہ کر سکے جس طرح ممالک اسرائیل کو مقبوضہ غزہ میں نسل کشی کرتے ہوئے دیکھ رہے ہیں اس کے بارے میں کچھ کئے بغیر یہاں تک کہ بھارت کے قریبی غیر ملکی شراکت دار بھی اس حقیقت کا مقابلہ نہیں کریں گے کہ کشمیر بین الاقوامی قانون کے مطابق ایک متنازعہ خطہ ہے۔اس نے خطے کی قانون ساز اسمبلی کو بڑے پیمانے پر علامتی ادارے میں تبدیل کرتے ہوئے بہت سے اختیارات پر بھی قبضہ کر رکھا ہے۔پچھلے سال کے قانون ساز انتخابات نے ان جماعتوں کو واپس کر دیا جنہوں نے پورے متنازعہ علاقے کیلئے ریاست کی بحالی کیلئے مہم چلائی تھی جیسا کہ یہ 2019سے پہلے کا تھا حالانکہ وہ نئی دہلی کے ساتھ وفادار رہیں۔اس کا مطلب یہ ہے کہ کشمیر کی خودمختاری کو سلب کرنے اور اس کی منفرد شناخت کو کمزور کرنے کیلئے ہندوستان کی چالیں سیاسی میدان میں آزادی پسندوں سے لیکر وفاداروں تک مسترد ہونے کا سامنا کرتی ہیں۔بھارتی سپریم کورٹ IHKکی ریاست کا درجہ بحال کرنے کی درخواست کی سماعت کرنے والی ہے لیکن امیدیں زیادہ نہیں ہونی چاہئیں ۔ مسئلہ کشمیر کا حل سیاسی ہے اور اسے تمام اہم شراکت دار یعنی کشمیریوں،پاکستان اور ہندوستان کیلئے قابل قبول ہونا چاہیے۔متنازعہ خطے کی سرحدوں کو پامال کرنے یا اس کے لوگوں کو حق رائے دہی سے محروم کرنے کی کوئی بھی کوشش بحران کو طول دے گی اور جنوبی ایشیا میں عدم اعتماد کی فضا کو مزید خراب کرے گی۔
روڈ احتساب
ایک خوش آئند اقدام میں، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی برائے داخلہ نے پاکستان پینل کوڈ کی دفعہ 320میں ترمیم کی منظوری دے دی ہے جس کے تحت لاپرواہی سے گاڑی چلانے سے موت واقع ہونے کے جرم کو ناقابل ضمانت قرار دیا گیا ہے۔یہ فیصلہ کمیٹی کی طرف سے متفقہ طور پر منظور کیا گیا ہے، کئی ہائی پروفائل سڑک حادثات کے تناظر میں آیا ہے،اور قانونی روک تھام اور عوامی تحفظ کی طرف انتہائی ضروری تبدیلی کا اشارہ ہے۔بہت طویل عرصے سے،مہلک سڑک حادثات کو بدقسمتی لیکن ناگزیر غلطی سمجھا جاتا رہا ہے۔اس تاثر کو اس حقیقت سے تقویت ملی ہے کہ ایسے واقعات میں ملوث زیادہ تر ڈرائیور نسبتاً آسانی کے ساتھ ضمانت حاصل کرنے میں کامیاب ہو جاتے ہیں،اکثر تفتیش مکمل ہونے سے پہلے ہی آزاد ہو جاتے ہیں۔یہ واضح پیغام دیتا ہے کہ لاپرواہی کی وجہ سے جانی نقصان کو اب ہلکا نہیں سمجھا جائے گا۔پاکستان میں مہلک سڑک حادثات میں تشویشناک اضافہ دیکھنے میں آیا ہے،جن میں سے اکثر کی وجہ تیز رفتاری اور خراب دیکھ بھال والی گاڑیاں ہیں۔صورتحال خاص طور پر ہائی ویز اور شہری راستوں پر سنگین ہے جہاں ٹرالر اور ٹینکرز تھوڑی سی نگرانی کے ساتھ چلتے ہیں۔سخت ضابطوں کی کمی اور ٹریفک قوانین کے کمزور نفاذ نے استثنیٰ کے اس کلچر کو پروان چڑھنے دیا ہے۔اگرچہ ترمیم درست سمت میں ایک قدم ہے،لیکن اس کی کامیابی کا انحصار بالآخر عمل درآمد پر ہوگا۔قانونی دفعات،چاہے وہ کتنی ہی نیک نیتی سے کیوں نہ ہوں،اگر انہیں یکساں طور پر اور بغیر کسی خوف یا حمایت کے نافذ نہیں کیا جاتا ہے تو اس کا کوئی مطلب نہیں ہے۔پولیس کی صلاحیت کو مضبوط کیا جانا چاہیے اور ٹرانسپورٹ حکام کو سڑک کے قوانین پر عمل درآمد نہ ہونے کیلئے جوابدہ ٹھہرایا جانا چاہیے۔دفعہ 320میں ترمیم ایک طویل عرصے سے التوا میں ترمیم ہے۔کوئی صرف امید کر سکتا ہے کہ یہ پاکستان کی سڑکوں پر حفاظت اور جوابدہی کی بحالی کے لئے ایک وسیع تر کوشش کا آغاز ہوگا۔