شاہراہ قراقرم

قراقرم ہائی وے نہ صرف پاکستان کی سیاحت، مہم جوئی، اقتصادی ترقی کا ذریعہ ہے بلکہ دنیا کا آٹھواں عجوبہ بھی ہے۔ شاہراہ قراقرم کی تعمیر 1966 میں شروع ہوئی اور 1978 میں مکمل ہوئی۔ قراقرم ہائی وے کی لمبائی 1300 کلومیٹر ہے جس میں سے 887 کلومیٹر پاکستان اور 413کلومیٹر چین میں ہے۔ یہ شاہراہ پاکستان میں حسن ابدال سے شروع ہوتی ہے اور ہری پور ہزارہ، ایبٹ آباد، مانسہرہ، بشام، داسو، چلاس، جگلوٹ، گلگت، ہنزہ نگر، سوست اور خنجراب پاس سے چین کے شہر کاشغر تک جاتی ہے۔ اس سڑک کی تعمیر نے دنیا کو حیران کر دیا کیونکہ طویل عرصے تک بڑی کمپنیاں اس منصوبے کو شروع کرنے سے قاصر تھیں۔ یورپ کی ایک نامور کمپنی نے فضائی سروے کے بعد اس کی تعمیر کو ناممکن قرار دیا تھا۔ شدید موسم، شدید برف باری اور لینڈ سلائیڈنگ کے خطرات کے باوجود اس سڑک کی تعمیر ایک معجزہ ہی ہے جو پاکستان اور چین کے اشتراک سے ممکن ہوا ہے۔ ایک سروے کے مطابق اس کی تعمیر کے دوران 810پاکستانی اور 82چینی اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے۔ شاہراہ قراقرم کےلئے سخت پتھریلے پہاڑوں کو توڑنے کےلئے 8000 ٹن بارود استعمال کیا گیا اور اس کی تکمیل تک 30 ملین کیوبک میٹر چٹان کی کھدائی کی گئی۔ یہ کیسی شاہراہ ہے! ذرا تصور کریں!کبھی دلکش، کبھی پراسرار، کبھی پر سکون، کبھی بلند آواز، کبھی سوال کرنے والا، اور کبھی جواب دینے والا۔ صدیوں سے سڑک کے کنارے بسنے والے لوگوں کی کہانیاں سننے کا تجسس، اور دریائے سندھ کی تاریخ کے بارے میں جاننے کا تجسس، کبھی سڑک کے کنارے پتھروں سے ٹکرا جانا! شاہراہ قراقرم کا نقطہ آغاز ہزارہ ضلع میں ہے جہاں سرسبز و شاداب نظارے اور بنجر وادیاں "تھاکوٹ” تک آپ کا ساتھ دیتی ہیں۔تھاکوٹ سے دریائے سندھ قراقرم ہائی وے کے ساتھ ساتھ جگلوٹ تک بہتا ہے اور پھر اسکردو کی طرف مڑتا ہے۔ تھاکوٹ سے آگے کوہستان کا خطہ شروع ہوتا ہے جہاں دور دراز کی بلندیوں سے آنے والی پانی کی ندیاں سفر کو یادگار اور دلفریب بنانے میں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔ کوہستان کے بعد چلاس کا علاقہ شروع ہوتا ہے جو سنگلاخ پہاڑوں پر مشتمل ہے۔ چلاس ضلع دیامیر کا ایک اہم علاقہ ہے جسے گلگت بلتستان کا گیٹ وے بھی کہا جاتا ہے۔ ناران سے بابوسر ٹاپ کے راستے بھی چلاس پہنچا جا سکتا ہے۔ چلاس کے بعد، قراقرم ہائی وے نانگا پربت کے گرد ہوائی کرتا ہے، جو رائے کوٹ پل کی طرف جاتا ہے، جہاں فیری میڈوز اور نانگا پربت بیس کیمپ تک پہنچنے کیلئے جیپ کرائے پر لی جا سکتی ہے ۔ رائے کوٹ کے بعد، نانگا پربت، دریائے سندھ اور شاہراہ قراقرم کا امتزاج ایک دلکش منظر پیش کرتا ہے، جس سے سیاح ایک لمحے کےلئے بے آواز ہو جاتے ہیں۔ اس کے بعد گلگت ڈویژن کا آغاز ہوا جس میں جگلوٹ پہلا اہم مقام ہے۔ جگلوٹ سے یہ راستہ بلتستان میں استور، دیوسائی اور سکردو کی طرف جاتا ہے۔ جگلوٹ دنیا کے تین عظیم ترین پہاڑی سلسلوں: ہمالیہ، کوہ ہندوکش اور قراقرم کے ملنے کا مقام ہونے کی وجہ سے بھی قابل ذکر ہے۔دنیا کی کوئی اور جگہ تین ایسے اہم پہاڑی سلسلوں کا آپس میں ملاپ نہیں دیکھتی۔ جگلوٹ کے بعد گلگت شہر ہے، جو شمالی علاقے کا دارالحکومت ہے، جو اپنی تجارتی، سیاسی اور سماجی اہمیت کے لیے جانا جاتا ہے۔ گلگت سے نلتر، اسکول، غذر اور شیندور تک جیپ کے ذریعے رسائی حاصل کی جا سکتی ہے ۔ اس کے علاوہ، نگر کا علاقہ شروع ہوتا ہے، جس کی خاصیت شاندار راکاپوشی چوٹی ہے۔ یہ خوبصورت اور بڑی چوٹی شاہراہ قراقرم کے ساتھ مختلف مقامات سے دیکھی جا سکتی ہے۔ ہنزہ اور نگر کے علاقے شاہراہ کے دونوں طرف واقع ہیں، جو شاندار خوبصورتی پیش کرتے ہیں۔ ہنزہ اور نگر کے علاقے اونچی چوٹیوں، گلیشیئرز، آبشاروں اور دریاں سے مزین ہیں۔ اس علاقے کے نمایاں پہاڑوں میں راکاپوشی، التر، بٹورا، کنیانگ کش، دستگل سار، اور پسو شامل ہیں۔ مزید برآں، مصنوعی لیکن پرکشش عطا آباد جھیل، جو پہاڑ کے گرنے سے بنی ہے، 21کلومیٹر تک پھیلی ہوئی ہے۔ سوست کے بعد، قراقرم ہائی وے پاکستان میں خنجراب کے مقام پر اپنے آخری مقام پر پہنچتی ہے۔ سوست سے خنجراب تک کا علاقہ غیر آباد، چیلنجنگ پہاڑوں پر مشتمل ہے جو مسلسل چڑھائی کرتے ہیں۔ خنجراب پاس پر قراقرم ہائی وے کی اونچائی 4,693 میٹر ہے ، جس نے اسے دنیا کی بلند ترین شاہراہ کا اعزاز حاصل کیا۔ خنجراب منفرد جنگلی حیات کا گھر ہے، جیسے مارکو پولو بھیڑ، برفانی چیتے، مارموٹ، ریچھ، یاک، مارخور اور نیلگئی۔ نتیجے کے طور پر خنجراب کو نیشنل پارک کا نام دیا گیا ہے۔ پہاڑوں کے درمیان، چٹانی چوٹیوں، وسیع گلیشیئرز، متعدد دریا، آبشاریں، چراگاہیں اور گلیشیئرز سمیت متعدد جغرافیائی خصوصیات سفر کو بھرپور بناتے ہیں، جو مسافروں پر دیرپا اثر چھوڑتے ہیں۔ شاہراہ قراقرم محض ایک سڑک نہیں ہے۔ یہ دنیا کا آٹھواں عجوبہ ہے۔