وزیراعظم کا بجلی کی قیمتوں میں مزید کمی کا حکم

وزیر اعظم شہباز شریف نے حکام کو ہدایت کی کہ بجلی کے نرخوں میں مزید کمی کی جائے اور مستقبل میں بجلی کی پیداوار کے منصوبوں کےلئے ایکشن پلان پر عمل درآمد تیز کیا جائے۔ملک کے مستقبل کے بجلی اور بجلی کے منصوبوں کا جائزہ لینے اور ان پر تبادلہ خیال کے لئے اسلام آباد میں ایک اجلاس کی صدارت کرتے ہوئے وزیر اعظم نے مقامی وسائل پر مبنی کم لاگت والے بجلی کے منصوبوں کو ترجیح دینے کی ضرورت پر زور دیا۔ کم لاگت کے بجلی کے منصوبوں سے ماحول دوست اور سستی بجلی پیدا ہوئی۔ بجلی کی موجودہ پیداواری صلاحیت کو بھی شمسی توانائی پر منتقل کیا جائے ۔ عالمی سطح پر ماحول دوست، کم لاگت والی شمسی توانائی سے بجلی پیدا کی جا رہی ہے۔ پاکستان اس حوالے سے خوش قسمت ہے کیونکہ ملک میں شمسی توانائی کے وسیع امکانات موجود ہیں۔وزیراعظم کو ملک بھر میں جاری ہائیڈرو پاور پراجیکٹس کی پیشرفت سے آگاہ کیا گیا اور انہیں غیر فعال پاور پلانٹس کو مرحلہ وار ختم کرنے کی پیشرفت پر بھی بریفنگ دی گئی جو زیادہ ایندھن استعمال کرتے ہیں لیکن کم بجلی پیدا کرتے ہیں۔انہوں نے ایسے پرانے پاور پلانٹس کو فوری طور پر بند کرنے کا حکم دیتے ہوئے کہا کہ انہیں بند کرنے سے نہ صرف قیمتی زرمبادلہ کی بچت ہوگی بلکہ صارفین کےلئے بجلی کی قیمتوں میں بھی کمی آئے گی۔وزیراعظم نے ہدایت کی کہ پاور سیکٹر میں اصلاحات میں جان بوجھ کر رکاوٹیں ڈالنے والے تمام اہلکاروں کے خلاف فوری کارروائی کی جائے اور بجلی کی ترسیل کے نظام میں اصلاحات کو تیز کیا جائے۔ بجلی کی ترسیل کے نظام کو بین الاقوامی معیار کے مطابق اپ گریڈ کیا جائے۔انہوں نے کم لاگت بجلی کے انتخاب اور ترسیل کےلئے جدید ٹیکنالوجی پر مبنی نظام کو تیزی سے نافذ کرنے کی بھی ہدایت کی۔وزیراعظم نے پاور سیکٹر میں اصلاحات کےلئے تمام اقدامات کو مقررہ مدت میں مکمل کرنے کی ہدایات جاری کیں۔اجلاس میں وفاقی وزرا احد چیمہ، اویس لغاری، ڈاکٹر مصدق ملک، وزیر مملکت علی پرویز ملک اور دیگر اعلیٰ حکام نے شرکت کی ۔ اجلاس اس وقت ہوا جب وفاقی حکومت نے منگل کے روز آٹھ آزاد پاور پروڈیوسرز کے ساتھ سیٹلمنٹ معاہدوں کی منظوری دی جس کا مقصد بجلی کے نرخوں کو کم کرنا اور قومی خزانے کےلئے تقریبا 240 ارب روپے کی بچت کرنا ہے۔یہ فیصلہ وفاقی کابینہ کے اجلاس میں کیا گیا۔ یہ منظوری وزارت توانائی کے پاور ڈویژن کی سفارشات کے بعد دی گئی۔نظرثانی شدہ پیداواری لاگت پر خرچ کرنے والے پاور پلانٹس میں DWیونٹ I، یونٹ II، RYKملز،چنیوٹ پاور، حمزہ شوگر، المعیز انڈسٹریز، تھل انڈسٹریز اور چنار انڈسٹریز شامل ہیں۔معاہدوں کی منظوری کے بعد سینٹرل پاور پرچیزنگ ایجنسی ٹیرف ایڈجسٹمنٹ کےلئے نیشنل الیکٹرک پاور ریگولیٹری اتھارٹی سے منظوری طلب کریگی۔وزیر اعظم کے دفتر نے ایک پریس ریلیز میں کہا تھا کہ معاہدوں سے صارفین کےلئے بجلی کی قیمتوں میں کمی اور خزانے کو تخمینہ 238 ارب روپے کا ریلیف ملنے کی توقع ہے۔
ریلوے کی زبوں حالی!
پاکستان ریلویز نے تقریباً 200000روپے کی رقم واپس کر دی ہے۔ پچھلے تین سالوں میں مسافروں کو ان کے ابتدائی اسٹیشنوں سے ٹرینوں کی تاخیر سے روانگی کی وجہ سے 380 ملین کا نقصان ہوا ہے۔ یہ اعداد و شمار پاکستان ریلوے کے معمولی کرایوں پر غور کرتے ہوئے نظام میں تاخیر اور غیر موثریت کی خطرناک حد کو نمایاں کرتا ہے۔ اتنی بڑی رقم سروس کے اپنے نظام الاوقات پر عمل کرنے کی دائمی نااہلی کو واضح کرتی ہے۔جو چیز اس صورتحال کو مزید پریشان کن بناتی ہے وہ یہ ہے کہ رقم کی واپسی صرف چھ گھنٹے سے زیادہ تاخیر پر جاری کی جاتی ہے۔ زیادہ تر دوسرے ممالک میں30منٹ یا ایک گھنٹہ کی تاخیر مسافروں کے معاوضے کی ضمانت دے گی۔ یہ حقیقت کہ پاکستان کی ٹرینیں معمول کے مطابق اپنے مقررہ وقت کے چھ گھنٹے بعد بھی روانہ نہیں ہو پاتی ہیں، یہ ظاہر کرتا ہے کہ سروس کتنی ناقابل اعتبار ہو چکی ہے۔ یہ غیر بھروسہ پاکستان ریلوے کو کسی بھی سنجیدہ فرد یا کاروبار کے لئے عملی طور پر بیکار بنا دیتا ہے جو اپنے ٹائم ٹیبل کے مطابق آپریشنز کی منصوبہ بندی کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ملک کے بنیادی ڈھانچے کا ایک اہم جزو ہونے کے باوجود پاکستان ریلوے کو ہائی ویز یا ہوائی اڈوں کے مقابلے میں بہت کم توجہ دی جاتی ہے۔ برسوں کی حکومتی غفلت نے اسے نااہلی اور بدانتظامی سے چھلنی کر دیا ہے۔ اس کے باوجود پاکستان ریلوے چھٹکارے سے باہر نہیں ہے۔ تاریخی طور پر قابل قیادت اور توجہ مرکوز اصلاحات کے ساتھ، بہتر آپریشنز کے ادوار اور کارکردگی میں اضافہ ہوا ہے۔ ریلوے کا نظام طویل فاصلے تک مال برداری اور مسافروں کی نقل و حمل کےلئے ایک ممکنہ طور پر قابل عمل اختیار ہے، خاص طور پر ملک کے شمالی اور جنوبی علاقوں کے درمیان۔ تاہم، بنیادی تبدیلیوں کی ضرورت ہے۔ ٹرینوں کے چھ گھنٹے تاخیر سے روانہ ہونے کا تصور کسی بھی جدید تناظر میں ناقابل تصور ہے۔ جاپان یا چین جیسے ممالک میں، چند منٹوں کی تاخیر فوری تحقیقات اور عالمی رقم کی واپسی کا باعث بنتی ہے۔ پاکستان ریلویز نے ریفنڈز کےلئے چھ گھنٹے کا بار مقرر کیا ہے۔ یہ ایک مایوس کن آپریشنل معیار کی عکاسی کرتا ہے۔یہ صورت حال پاکستان کے سرکاری اداروں کو درپیش وسیع تر نااہلیوں کے بارے میں واضح کرتی ہے۔ یہ اس بات کی واضح یاد دہانی ہے کہ ہمیں عالمی معیارات کے مطابق کس حد تک جانا چاہیے۔پاکستان ریلوے میں اصلاحات کا مقصد صرف وقت کی پابندی نہیں ہے بلکہ یہ ایک ضروری عوامی خدمت پر اعتماد بحال کرنے اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ وہ ملک کی معاشی اور سماجی ترقی میں اپنا کردار ادا کر سکے۔ فوری اور مستقل کوششوں کے بغیر اس اہم ادارے کی صلاحیت غیر حقیقی رہے گی اور نااہلی کا بوجھ ان مسافروں پر پڑتا رہے گا جن کی یہ خدمت کرتا ہے۔
غذائی قلت کا شکار قوم
حیرت انگیز طور پر 22 فیصدآبادی شدید غذائی عدم تحفظ کا شکار ہے۔ کچھ پیش رفتوں کے باوجود، قوم کو اس بات کو یقینی بنانے میں زبردست چیلنجز کا سامنا ہے کہ اس کے شہریوں کو مناسب غذائیت تک رسائی حاصل ہو۔ گرتی ہوئی سماجی و اقتصادی حالتوں اور موسمی جھٹکوں کے نتیجے میں خوراک کی بلند قیمتوں اور روزی کے کم ہوتے مواقع نے اس بحران کو اور بڑھا دیا ہے، جس سے لاکھوں افراد کمزور ہو گئے ہیں۔اگرچہ اس تشویشناک صورتحال میں فصل کی کٹائی کے بعد کچھ بہتری دیکھنے کی امید ہے، وزارت قومی صحت کی خدمات کے تازہ ترین بلیٹن کے مطابق، متوقع ریلیف طویل مدتی حل سے بہت دور ہے۔ بنیادی وجوہات معاشی عدم استحکام، موسمیاتی تبدیلی کے اثرات،نظامی ناکاریاں اور سماجی عدم مساوات ، پائیدار ترقی کے حصول کےلئے زیادہ جامع حکمت عملی کی ضرورت ہے۔ پاکستان کی غذائی قلت کےخلاف جدوجہد کوئی نئی بات نہیں ہے۔ پانچ سال سے کم عمر کے 40 فیصدسے زیادہ بچے سٹنٹڈ، 17.7 فیصدضائع اور 28.9 فیصدکم وزن والے ہیں۔ یہ اعداد و شمار خطرے میں پڑنے والی نسل کا ترجمہ کرتے ہیں جس کے ملک کے انسانی سرمائے پر طویل مدتی اثرات مرتب ہوتے ہیں۔ مزید یہ کہ آئرن، زنک اور وٹامن اے اور ڈی جیسے ضروری غذائی اجزا کی کمی نصف سے زیادہ بچوں کی آبادی کو متاثر کرتی ہے۔ 2018کے نیشنل نیوٹریشن سروے نے پہلے ہی موٹاپے کے ابھرتے ہوئے رجحان کے ساتھ ساتھ کم غذائیت کی مسلسل بلند شرحوں کی نشاندہی کی تھی۔اس پر غور کرتے ہوئے2030تک غذائی تحفظ اور غذائیت سے متعلق پائیدار ترقی کے اہداف کو پورا کرنا تیزی سے پہنچ سے باہر لگتا ہے۔ آگے کا راستہ ایک مربوط نقطہ نظر کا مطالبہ کرتا ہے جس میں فوری غذائی ضروریات اور ساختی عوامل دونوں کو حل کیا جائے جو خوراک کی عدم تحفظ کو برقرار رکھتے ہیں۔زرعی اصلاحات کو لچک کو ترجیح دینی چاہیے، اس بات کو یقینی بنانا کہ خوراک کے نظام آب و ہوا سے متعلق رکاوٹوں کی بڑھتی ہوئی تعدد کا مقابلہ کر سکیں۔دریں اثنا سماجی تحفظ کے پروگراموں کو سب سے زیادہ کمزور لوگوں کے لیے حفاظتی جال فراہم کرنے کےلئے بڑھایا جانا چاہیے،خاص طور پر معاشی مشکلات کے وقت ایک اچھی پرورش یافتہ آبادی ایک پیداواری، خوشحال اور لچکدار قوم کی بنیاد ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ حکومت کو یہ تسلیم کرنا چاہیے کہ غذائی تحفظ قومی اہمیت کا معاملہ ہے۔